Segway eMoped C80 - e-bike nello stile di un ciclomotore - Xiaomi Planet
Biciclette elettriche

Il Segway eMoped C80 è la prima e-bike intelligente del marchio con caratteristiche sorprendenti. Ha già raccolto 287 dollari in crowdfunding

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Pythro de

Ah (generalmente sucin ampere e unità di tempo) NO, ripeto NO unità di capacità, ma dopo essere passati a piccole unità di base SI scopriamo improvvisamente che assembliamo l'unità el. caricare !!! Là regna il coulomb. Sì ci vediamo bene !!!

1 Ah = 3600 C (coulomb) !!!

Caro e amato single e. la capacità è un farad!!! E relativo all'elettricità. tensione, non corrente. Sì, tra la gente comune, da anni si vede la dicitura "capacità" di una batteria o di un accumulatore, che significa CONTENUTO ENERGETICO (in termini di peso o volume). Cioè, QUANTA ENERGIA C'È. Bene, l'unità di energia (una volta convertita in piccole unità di base SI) è, ad esempio, Wh o kWh.

1 Wh = 3600 J (joule) !!!

Determinare il contenuto energetico della batteria solo dichiarandolo in Ah è assolutamente errato e totalmente malato, perché Ah NON è un'unità di energia. Abbiamo un errore V (volt). E quando calcoliamo il volt, otteniamo un'unità di energia. Per esempio 20 Ah a 24 V è qualcosa di diverso da 20 Ah a 400 V. Il primo nasconde 480 Wh di energia, il secondo è 8000 Wh. Purtroppo, nel caso di batterie ordinarie, masse di mAh (milliamperora) sono state massaggiate per molti anni solo perché alcuni tipi di batterie hanno una tensione trascurabile. per esempio. monocelle ricaricabili AA/AAA 1,2V; non ricaricabile 1,5V; monocelle agli ioni di litio (18650/21700....) o batterie mobili 3,6/3,7V e USB dopo i vecchi 5V. Tuttavia, senza la conoscenza di Napatia, o mischiare e confrontare valori in mAh/Ah a voltaggi diversi porta a quegli errori ingenui del tipo power bank (5V) vs. telefono cellulare (3,6 V).

L'indicazione del contenuto energetico della batteria nelle auto elettriche è in Wh / kWh, il che è ottimo: questo è il contenuto energetico = quanta energia è nascosta nella batteria, perché nessuno sa se l'auto elettrica utilizza 300V-350V-400V-500V o quanto volt deve è stato possibile calcolare il contenuto energetico dai dati controproducenti in Ah.

Tuttavia, i 10 mAh del power bank sono teoricamente equivalenti a circa 000 mAh mobili con perdite totali pari a zero nelle conversioni ad alta tensione (beh, perché a nessuno importa dei telefoni cellulari e dei power bank contano i loro mAh a tensioni diverse), in realtà a causa delle perdite durante la conversione e di circa 7200 mAh mobili. mAh ... sono solo 6600/2 ... e poi tutti si chiedono come un idiota.

Se invece vediamo i dati 1152 Wh e 24 Ah per la batteria, possiamo immediatamente calcolare per divisione primitiva la tensione della batteria 48 V. D'altra parte, questo è un dato in eccesso/ridondante, l'importante è il contenuto energetico, o se vogliamo primitivamente la "capacità" energetica 1152 Wh. Con quale combinazione di tensione e corrente è più importante, se con 24Ah.48V o 36Ah.32V o 16Ah.72V ... non importa.
Anche con Tesla con la sua incredibile batteria da 100 kWh e l'incredibile autonomia di 500 km, a nessuno importa se è come 250Ah.400V o 200Ah.500V o 400Ah.250V o 125Ah.800V ... Una combinazione di correnti e tensioni che raggiungono il contenuto energetico di una batteria Tesla da 100 kWh non appare davvero (probabilmente quasi) da nessuna parte. Questo non si applica a li-lion monolclanky, dove scrivo tutto bene, ma inutilmente - poiché la tensione nominale è chiara (convenzionalmente letta e nota), ad es. https://bit.ly/3nc5nMh: 3,5 Ah a 3,6 V nominali non possono fornire altro che un contenuto energetico di 12,6 Wh.

Vojto

Ottimo riassunto!!! Questo è il modo per far progredire l'azienda... grazie